وكان العرض الأول لسيارة جاكوار شي-C، الذي عرض في معرض لندن للسيارات في أكتوبر 1973، في ذروة أزمة النفط الأولى، التي أدت إلى تأخر إطلاقها حتى عام 1975، إلى جانب الاضطرابات المالية داخل الشركة نفسها.
لا يمكن القول أن الجدة تبين أن تكون ناجحة بشكل خاص – الجسم من الكوبيه، الذي تم قطعه من الجيل الثاني شي سيدان، لم يكن لديك صلابة كافية، سقف تحت الفينيل طلاء صدأ بنشاط، وكانت طبقات ملحومة من الأبواب ممدود مرئية للعين المجردة هنا وهناك.
ومع ذلك، كانت السيارة في الطلب: لأكثر من ثلاث سنوات اثنين من الباب “X- جايس” أنتجت 9 378 وحدة، والتي كانت مؤشرا ناجحا جدا لهذه العلامة التجارية غير التجارية مثل “جاكوار”. وقد تم تجهيز 6505 نسخة منها بمحركات ست أسطوانات، و 1873 محركا بمحرك اثني عشر أسطوانة. تم إعادة بناء عدة قطع في النظام الخاص في العربات.